利用本务机车进行调车作业时，可由（ ）或（ ）担任指挥工作。

解析：的答案是A（心轨与翼轨）。题目描述了装有转换锁闭器、电动、电液转辙机的道岔。当第一连接杆处的尖轨与基本轨之间以及心轨与翼轨之间有4mm及以上的水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。根据常识和题目的描述，心轨与翼轨之间的间隙对于道岔的正常运行起着重要作用。

解析：题目中提到采用列控中心区间占用逻辑检查功能的线路，需要列车调度员通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令。命令按照先验证后执行的顺序下达，验证成功有限期为（）秒。超过该周期视为未验证。选项中只有D.60秒符合这个条件，所以答案选D.60秒。

解析：题目解析 燃烧应具备化学反应、放热和发光这三个特征。选项D表示燃烧具有吸热的特征，这是不正确的。选项E表示以上都不对，也是错误的。因此，答案选项ABC是正确的，因为燃烧是一种放热、发光的化学反应。

解析：题目解析：这道题考察的是车辆按照产权所属的分类。根据题目描述，车辆按照产权所属分为部属货车、企业自备货车、外国货车和军方特殊用途车。这个分类涵盖了不同所有者和用途的车辆类型。因此，答案是B，错误。

解析：集中联锁道岔区段有车占用时，有关道岔不能扳动。( ) A.正确 B.错误 答案: A 题目解析：该题目也描述了集中联锁系统中的情况。在集中联锁系统中，道岔是用于切换列车行驶方向的设备。当道岔区段有车占用时，为了避免发生危险，有关道岔不能扳动。因此，选项 A 正确。

解析： 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，车站在每天运营开始前需要做好电话闭塞法所需设备的状态检查确认工作。根据题目选项： A. 信号灯【旗】：信号灯需要进行状态检查确认。 B. 路票：路票需要进行状态检查确认。 C. 调度命令单：调度命令单需要进行状态检查确认。 D. 无线对讲设备：无线对讲设备需要进行状态检查确认。 E. 闭塞电话：闭塞电话需要进行状态检查确认。 因此，答案选项ABCDE都是车站应该检查确认的电话闭塞法所需设备。

解析：题目解析 根据题目描述，当矮型进站（线路所通过）信号机夜间需要加挂防护信号灯时，可以将防护信号灯加挂在信号机遮沿上。答案为A，正确。这是因为在特定情况下，如矮型进站信号机夜间需要加挂防护信号灯时，可以选择将防护信号灯加挂在信号机遮沿上，以确保列车的安全行驶。

解析：在中间站停运列车上的货车，必须统计中转停留时间。选择答案A是因为题目中提到的中间站是指停运列车上，即货车停留在停运列车上进行中转。其他选项B、C、D都与停运列车无关。

解析：题目解析：这道题目描述了列车及调车进路的锁闭要求。根据题目描述，当未设接近区段时，信号机开放后应构成进路锁闭。因此，答案选项 B，即"错误"，是正确的。因为未设接近区段时，信号机开放后不一定构成进路锁闭。

解析：题目解析 题目要求列出编图列车中机车车辆的相关要求，包括技术条件、装载危险货物和超馅货物车辆编挂要求等。根据常识和题干中的关键词，我们可以推测这些要求应该由相关的规定来规范。在给出的选项中，只有《技规》（技术规程）是与技术条件相关的规定，所以答案是B，《技规》。