( )分为昼间、夜间及昼夜通用信号.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如故障车迫停区间,列车司机申请救援时应报明列车首车位置和尾车位置,并对列车是否()进行告知.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如故障车迫停车站站台中间,但未完整停于站台,司机申请救援时应报明().

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂作业运行时,()为盯控人员.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂作业运行时,()为作业人员.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,()为盯控人员.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,()为作业人员.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当列车司机切除ATP以后()会无显示.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,列车司机在确认登乘人员上车后应不间断加强瞭望,严格确认前方()等安全条件.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当列车发生()故障,经司机应急处置等措施无法恢复时,在得到运营调度员授权同意后才能使用切除ATP方式运行.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车退行作业时,()为盯控人员.