车站值班员应严格按《站细》规定时机（ ）。

解析：

解析：进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以（）为定位。 答案: B.显示停车信号 解析: 这道题考察的是各种信号机的定位方式。根据题目描述，无论是进站、出站、进路、调车、驼峰还是驼峰辅助信号机，它们的定位都是通过显示停车信号来进行的。因此，选项B.显示停车信号是正确的答案。

解析：动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为列车运行监控装置控车方式运行。 A.正确 B.错误 答案：B 解析：根据题干提供的信息，动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇到列控车载设备发生故障，并不需要停车转为列车运行监控装置控车方式运行。这是错误的。当列控车载设备发生故障时，通常会有备用控制系统或备用控制方式，以确保列车的正常运行。所以，不需要停车转为另一种控车方式。

解析：在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车时须有工务、电务人员配合完成。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，在道口、无砟桥以及影响道岔和信号地点装卸车时，需要工务、电务人员的配合完成。由于题目选项为错误，说明实际情况与描述相反，即在这些情况下并不需要工务、电务人员的配合完成。

解析：题目解析：在单线半自动闭塞区段的A站，有配线Ⅰ和2道，且两股道末端没有隔开设备。X106次列车未挂列尾装置，K94次列车在2道发车。题目询问同方向的X106次列车是否可以接入Ⅰ道停车。答案为A，即可以且无其他条件。根据题目描述，配线Ⅰ和2道末端没有隔开设备，因此X106次列车可以直接接入Ⅰ道停车。

解析：题目解析：根据题目所述，1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》规定从业人员有权利拒绝违章指挥、强令冒险作业的要求。根据这个规定，选项A（正确）是正确的答案。

解析：题目解析：题目表述列车推进运行限速度为20km/h。答案选B，错误。这是因为列车推进运行的限速度不是固定的，而是根据具体的铁路线路、列车类型和运营条件而定的。因此，选项B是正确的。

解析：题目解析：根据题干中提到的信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。答案是正确（A）的原因是因为在实际情况中，信号机通常被放置在列车运行方向的左侧或所属线路的中心线上空，这样可以方便驾驶员或列车司机观察信号机的显示。

解析：划分调车区的编组站、区段站，调车作业计划由B.调车区长负责编制。 解析：调车区长负责管理和组织调车作业，包括编制调车计划、安排车辆进出编组站和区段站等工作。车站调度员主要负责车站的列车运行调度工作，不涉及具体的调车作业计划编制。

解析：题目解析：题干中提到列车运行图的上斜线表示下行列车，下斜线表示上行列车。然而，实际上，在列车运行图中，通常使用上斜线表示上行列车，下斜线表示下行列车。因此，答案B“错误”是正确的选项。