A、基本
B、临时
C、代替
D、代用
答案：D
解析：题目解析：根据题目中的描述，“电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的闭塞法”，意味着电话闭塞法是一种替代基本闭塞法的方法，因此选项D“代用”是正确答案。
A、基本
B、临时
C、代替
D、代用
答案：D
解析：题目解析：根据题目中的描述，“电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的闭塞法”，意味着电话闭塞法是一种替代基本闭塞法的方法，因此选项D“代用”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：开放引导信号不检查侵限条件，侵限绝缘节相邻区段红光带时，若需开放引导信号，必须确认是非列车占用的红光带。答案：A.正确 解析：开放引导信号不会检查侵限条件，这意味着它不会考虑侵限绝缘节的情况。然而，如果侵限绝缘节的相邻区段出现红光带，要开放引导信号，必须确认该红光带是由非列车占用引起的，以确保安全。因此，确认是非列车占用的红光带才能开放引导信号是正确的。
A. 丙酮
B. 天然气
C. 木材
D. 金属铝
解析：按可燃物的类型和燃烧特性不同,下列物质发生火灾属于B类火灾的是()。 A. 丙酮 B. 天然气 C. 木材 D. 金属铝 答案: A 解析：B类火灾指的是液体火灾，其中丙酮属于易燃液体。丙酮具有较低的闪点和较低的自燃温度，因此在接触到火源时很容易燃烧起来。天然气是一种气体，木材是一种固体，金属铝不属于可燃物质，所以它们都不是B类火灾的类型。
A. 加速
B. 减速
C. 推进
D. 连结
解析：该信号的意义是要求列车降低到要求的速度。信号为展开的黄色信号旗（昼间）或黄色灯光（夜间）。昼间无黄色信号旗时，值班员用绿色信号旗下压数次，夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次，以提示司机减速。因此，正确答案是B.减速。
解析：
A. 驻站民警
B. 地铁分局指挥中心
C. 控制中心
D. 119
E. 120
解析：题目解析 这道题涉及到在列车遭遇爆炸、纵火恐怖袭击等紧急情况时，车站应该通知哪些部门或机构。根据题目描述，车站接到这样的信息后，应该立即通知驻站民警、地铁分局指挥中心、控制中心、119和120。这些部门或机构包括了警察、地铁运营控制中心以及火警、急救服务等相关部门。因此，选项ABCDE是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是B，即错误。根据题目描述，遇天气不良，进站信号机显示距离不足400m时，并不需要立即报告列车调度员并改变行车方式。正确的做法是按照天气不良的办法行车，但不需要立即向列车调度员报告。所以，题目中的说法是错误的。
A. 最后一位机车
B. 中间位机车
C. 第二位机车
D. 第一位机车
解析：题目解析 在双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。选择D选项是因为第一位机车通常被认为是主导机车，负责控制列车的操作和运行。其他机车将按照第一位机车的指示进行操作。
解析： 题目描述了道岔开通信号的昼间和夜间显示方式，昼间使用拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间使用白色灯光高举头上。根据题目描述，选择A.正确作为答案，因为这是道岔开通信号的正确显示方式。
A. 车站值班员印
B. 助理印
C. 站名印
D. 车站印
解析：题目解析 根据题目描述，车站值班员在对填写的路票进行核对之后，应该加盖一个特定的印章才能将路票送交给司机。根据选项，应选择一个与车站值班员相关的印章。在给定的选项中，只有选项C "站名印" 是与车站值班员相关的印章，因为它表示该路票是由该特定车站发出的。因此，答案选项为C。
A. 变电所、通讯设备房
B. 信号设备房、环控电控室
C. 照明配电室、蓄电池室、水泵房
D. 其它气体灭火保护房内作业
E. AFC设备室
解析：外单位进入（ ）作业为C1类施工 A.变电所、通讯设备房 B.信号设备房、环控电控室 C.照明配电室、蓄电池室、水泵房 D.其它气体灭火保护房内作业 E.AFC设备室 答案:ABCD 解析：根据题目的描述，外单位进入的作业被归类为C1类施工。选项中的A、B、C和D提供了多个选择，都是不同的房间或设备，这意味着外单位可以进入这些地方进行C1类施工。因此，选项ABCD是正确的选择。
