运送轨排的路用列车,装载轨未排达到6层时,运行速度不得超过( )km/h.

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工计划在实施前和实施后应在车站/DCC/OCC办理施工登记、注销手续,涉及正线轨行区的重大施工及动车施工由DCC办理施工登记、注销.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工,属于车场施工.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,车场内调车作业【港城车场除外】、试车作业属于车场施工.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,抢修施工只针对轨行区而言,车场无抢修施工.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,入/出轨站是指出入场线与正线轨行区衔接的接口站.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出站时刻表间隙大于1h的时间段.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,车站站台端头门外的延伸通道不属于正线轨行区域.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,检修施工按影响程度由高到低依次为重大施工、抢修施工、日常检修施工.()

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,司机到达车站接到取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令后,根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行.()

2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间列车以电话闭塞法行车时,列车运行至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式.()