推送车辆前、连续连挂车组间距超过( )车、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留(封存)列车开车前要试拉,不得以顿钩的办法代替试拉,试拉时必须保证所带车辆全部拉动.

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,严禁侵限、超时、超范围施工,严格执行各项安全作业制度及安全操作规程.

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工负责人应在施工实施前至登记站办理施工登记手续,在施工结束后至注销站办理施工注销手续.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工应按照”谁施工、谁负责”的原则,开展施工实施管理.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,非本线司机驾驶施工车辆运行时,应由本线路所属运营公司、维保车辆公司指定司机添乘带道.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,无线通讯全系统故障时,施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员,
OCC调度员下令改为电话闭塞法运行.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,无线调度台故障或施工车辆两组通讯设备均故障时,施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员,由OCC调度员安排车站进行无线手持机更换.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,人、车同区间作业的施工,车辆运行期间,做好登记后,施工人员可以下线作业.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,信号控制权移交后,ATS进路由施工人员操作,但行车指挥权仍由运营调度员负责.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,进路每变更一次道岔位置发生变化,施工负责人或其指定的人员均应向进路办理方申请一次,并向施工车辆司机签认一次.()

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,进路办理方为OCC调度员时,施工负责人应书面申请进路变更.()