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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工过程中动用了行车设备,施工注销前,应会同设备使用方人员一起试验确认设备正常.()
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,严禁侵限、超时、超范围施工,严格执行各项安全作业制度及安全操作规程.
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工负责人应在施工实施前至登记站办理施工登记手续,在施工结束后至注销站办理施工注销手续.()
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工应按照”谁施工、谁负责”的原则,开展施工实施管理.()
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,非本线司机驾驶施工车辆运行时,应由本线路所属运营公司、维保车辆公司指定司机添乘带道.()
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,无线通讯全系统故障时,施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员,
OCC调度员下令改为电话闭塞法运行.()
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,无线调度台故障或施工车辆两组通讯设备均故障时,施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员,由OCC调度员安排车站进行无线手持机更换.()
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,人、车同区间作业的施工,车辆运行期间,做好登记后,施工人员可以下线作业.()
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,信号控制权移交后,ATS进路由施工人员操作,但行车指挥权仍由运营调度员负责.()
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,进路每变更一次道岔位置发生变化,施工负责人或其指定的人员均应向进路办理方申请一次,并向施工车辆司机签认一次.()
