A、调车领导人
B、领车人员
C、值班干部
D、调车指挥人
答案：D
解析：题目要求在取消调车进路时，必须先通知调车指挥人（D），并在得到调车指挥人已经停轮的准确回答后，才能取消调车进路。这是因为调车指挥人是负责指挥和协调调车工作的人员，他们了解当前的调车情况和进度，可以提供准确的停轮信息。
A、调车领导人
B、领车人员
C、值班干部
D、调车指挥人
答案：D
解析：题目要求在取消调车进路时，必须先通知调车指挥人（D），并在得到调车指挥人已经停轮的准确回答后，才能取消调车进路。这是因为调车指挥人是负责指挥和协调调车工作的人员，他们了解当前的调车情况和进度，可以提供准确的停轮信息。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中描述了当货物列车停在候车室与停站旅客列车之间妨碍旅客通行时，应将货物列车摘开或指挥列车在本线路内移动，让出道口。这意味着旅客通行的需要应优先考虑，所以答案选项A（正确）是正确的。
A. 到发线
B. 编发线
C. 调车线
D. 牵出线
解析：列车长度应根据运行区段内各站（ ）的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。 答案: A.到发线 解析: 列车长度应根据运行区段内各站的有效长度确定，其中到发线是指列车到站后可以停靠的线路。在到发线上，列车可以停靠供乘客上下车，因此需要根据到发线的长度来确定列车的实际长度。选项 A 中的到发线与题目描述相符，因此是正确答案。
A. 道心
B. 线路中心
C. 两线路中间
D. 枕木头上
解析：题目要求在顺线路走时选择正确的位置。根据答案C："两线路中间"，这是一个相对安全的位置，因为它提供了一定的距离，可以注意到邻线上的机车车辆和货物装载状态。
A. 正确
B. 错误
解析：绿色视觉信号表示的意义是减速运行。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：绿色视觉信号通常表示可以继续前进，而不需要减速运行。绿色信号通常是安全的信号，表示列车可以正常行驶。
A. 列车整列到达折返站
B. 列车整列出清站台进入折返线
C. 列车整列到达折返站且后续接车进路准备好
D. 列车折返作业完毕整列进入站台
解析： 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，运营期间实施电话闭塞法时，站后折返站的闭塞解除条件是列车整列出清站台进入折返线。因此，选项B "列车整列出清站台进入折返线" 是正确的答案。这表示在电话闭塞法作业期间，只有当列车完全清空站台并进入折返线时，闭塞状态才会解除。
A. √
B. ×
解析：已办妥闭塞因故不能接车或发车，需要取消闭塞时，如果列车尚未动车时立即按压紧停进行防护。( ) 答案：B.错误 解析：题目描述的情况是已经办理了闭塞，但由于某种原因不能接车或发车，需要取消闭塞。在这种情况下，如果列车尚未动车，立即按压紧停进行防护是不正确的。正确的做法是按照相应的操作规程和指令进行闭塞的取消操作，确保安全地恢复正常运行。
A. 10
B. 11
C. 12
D. 15
解析：题目解析 题目考察临潼线（9号线）设有几座牵引降压混合变电所。正确答案是C选项“12”。因为题目中明确指定是临潼线（9号线）的情况，只有C选项“12”符合题意。
A. 燃点
B. 自燃点
C. 闪点
D. 凝固点
解析：液体的火灾危险性是依据液体的闪点来分类的。闪点是指液体在特定条件下能够发生可燃蒸汽与空气混合形成可燃混合物的最低温度。根据题目的描述，液体的火灾危险性是根据闪点来判断的，因此正确答案是C，闪点。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：四显示自动闭塞的出站信号显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有( )闭塞分区空闲。 答案：B. 2个 解析：根据题目描述，四显示自动闭塞的出站信号显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示运行前方有2个闭塞分区空闲。其他选项表示空闲分区较多或较少，因此选择B. 2个为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了到发线换算容车数的计算方法，按照线路的有效长度减去机车长度和安全距离后，再除以换算单位得出。然而，答案选择了错误（B）。根据提供的信息，无法确定具体的计算结果，但可以推断出该计算方法的结果是一个小数，而容车数应该是整数，因此该计算方法存在问题。
