A、2
B、3
C、4
D、5
答案:A
解析:题目解析 这道题目涉及到能源转换和能源利用效率的概念。根据题干中提供的信息,燃油转换为动力效率约为20%,电能转换为动力效率约为80%,石油转换为电能效率为50%。要计算电动汽车的能源利用效率与燃油汽车的比值,我们可以先将燃油转换为电能的效率计算出来,即燃油转换为电能的效率为20% × 50% = 10%。然后将电能转换为动力的效率与燃油转换为动力的效率进行比较,即80% ÷ 10% = 8。这说明电动汽车的能源利用效率约为燃油汽车的8倍,因此选择答案A. 2。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案:A
解析:题目解析 这道题目涉及到能源转换和能源利用效率的概念。根据题干中提供的信息,燃油转换为动力效率约为20%,电能转换为动力效率约为80%,石油转换为电能效率为50%。要计算电动汽车的能源利用效率与燃油汽车的比值,我们可以先将燃油转换为电能的效率计算出来,即燃油转换为电能的效率为20% × 50% = 10%。然后将电能转换为动力的效率与燃油转换为动力的效率进行比较,即80% ÷ 10% = 8。这说明电动汽车的能源利用效率约为燃油汽车的8倍,因此选择答案A. 2。
A. 定子绕组和转子绕组的铜耗
B. 定子铁心的铁耗;
C. 机械损耗和杂散损耗
D. 转子铁心的铁耗。
解析: 题目要求选择并励直流电机的损耗包括哪些选项。我们知道并励直流电机的损耗主要包括定子绕组和转子绕组的铜耗(电流通过绕组导致的损耗)、定子铁心的铁耗(磁场变化引起的损耗)、机械损耗(机械运动带来的摩擦损耗)以及杂散损耗(非有用功的损耗)。因此,答案为ACD。
A. 正确的
B. 错误的
C. 不能判定其正误
D. 仅对电流密度不为零区域成立
解析:说法“电位的拉普拉斯方程对任何区域都是成立的”是错误的。答案选择B。拉普拉斯方程描述了电位场中的电势分布,但并不对所有区域都成立。它是一种偏微分方程,在满足一定的边界条件和初始条件的情况下才能成立。因此,这个说法是错误的。
A. 电能转化为水能
B. 水能转化为电能
C. 水能转化为水能
D. 电能转化为水能、水能转化为电能
解析:抽水蓄能电站可以实现电能转化为水能和水能转化为电能的能量转换过程。答案选择D是因为抽水蓄能电站通过利用电能将水抽升到高处储存起来,然后在需要电能时通过水能转化为电能,实现了电能转化为水能和水能转化为电能的循环转换。
A. 正确
B. 错误
解析:雷击线路时,线路绝缘不发生闪络的雷电流叫耐雷水平。(A.正确 B.错误) 答案:B 解析:这个答案选择错误(B),因为耐雷水平是指线路绝缘能够承受的最大雷电流。当线路受到雷击时,雷电流会通过绝缘材料,如果绝缘不足以承受雷电流,就会发生闪络现象,导致绝缘击穿。因此,当雷击线路时,线路绝缘有可能发生闪络,所以该说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是B,即错误。电子式极化是一种电介质的极化形式,它是由电子在外电场作用下沿着原子或分子内部电场方向的位移而产生的。虽然电子式极化不会导致能量损耗,但在其他三种电介质的基本极化形式中也存在没有能量损耗的情况,例如离子式极化、定向极化和空间电荷极化。
A. 获得电力
B. 环境保护
C. 金融创新
D. 电网坚强
解析:题目解析 2019年,我国在世界银行的“获得电力”指标排名提升至12位。选择答案A是因为“获得电力”指标是衡量一个国家供电便利程度的重要标准,排名提升至12位说明我国在电力供应方面取得了较大的进步和改善。
A. 正确
B. 错误
解析:可以采用分布的方法来削弱齿谐波。 (答案: B) 这个题目的解析是错误的。齿谐波是由于电机中的磁场分布不均匀而引起的。分布方法无法削弱齿谐波,因为它涉及到电机结构和磁场分布的固有特性。为了削弱齿谐波,通常需要采用其他方法,如设计优化、电机的绕组结构调整等。
A.
B.
C.
D.
解析:前两个图形的直线数之和等于后一个图形的直线数,由此可知问号处的图形应有13条直线,只有A项符合。
A. 有等效变换关系
B. 没有等效变换关系
C. 有条件下的等效关系
D. 无条件下的等效关系
解析:理想电压源和理想电流源之间没有等效变换关系。答案选择B。理想电压源的输出电压在电路中不受电流变化的影响,而理想电流源的输出电流在电路中不受电压变化的影响,它们之间没有直接的等效变换关系。
A. 击穿电压
B. 闪络电压
C. 放电电压
D. 起晕电压
解析:绝缘子的电气性能通常用闪络电压来衡量。选择答案B。闪络电压是指绝缘子在特定条件下发生闪络的最低电压,它是衡量绝缘子抵抗电击穿的能力的指标。因此,绝缘子的电气性能通常通过闪络电压来评估。