牵引变电所(包括开闭所、分区所、AT所、分相所)是向电气化铁路供电的重要组成部分，与行车密切相关。

未按规定参加安全考试和取得安全合格证的人员，必须经当班的值班员准许，在安全等级不低于（ ）的人员监护下，方可进入牵引变电所的高压设备区。

未按规定参加安全考试和取得安全合格证的人员，必须经当班的（ ）准许，在安全等级不低于二级的人员监护下，方可进入牵引变电所的高压设备区。

未按规定参加安全考试和取得（ ）的人员，必须经当班的值班员准许，在安全等级不低于二级的人员监护下，方可进入牵引变电所的高压设备区。

未按本办法参加安全考试和取得安全合格证的人员，在安全等级不低于（ ）的人员监护下，方可进入牵引变电所的高压设备区。

为保证牵引变电所故障时尽快地恢复正常供电，最大限度地减少对运输的影响，牵引变电所应配备满足（ ）处理时所需要的设备、零部件、材料和工具，并保持良好状态。

为保证电气化区段的可靠供电，由牵引变电所引接非牵引负荷而引起设备改造和向路外供电时由（ ）审批。

同1张工作票的签发人和（ ）不得由同1人担任。

同1张工作票的（ ）和工作领导人不得由同1人担任。

停电作业时，在消除命令之前，禁止向停电的设备上送电。在紧急情况下必须送电时要按下列规定办理：五、试加工作电压完毕，（ ）要将其开始和结束的时间及试加电压的情况记入有关记录

停电作业时，在消除命令之前，禁止向停电的设备上送电。在紧急情况下必须送电时要按下列规定办理：三、属供电调度管辖的设备，由供电调度发布送电命令|其它设备由（ ）批准送电。