为保证牵引变电所故障时尽快地恢复正常供电，最大限度地减少对运输的影响，牵引变电所应配备满足（ ）处理时所需要的设备、零部件、材料和工具，并保持良好状态。

牵引变电所工长和值班员要随时巡视作业地点，了解工作情况，发现不安全情况要及时提出，若属危及人身、行车、设备安全的紧急情况时，有权制止其作业，收回工作票，令其撤出作业地点。

牵引变电所第二种、第三种工作票有效时间最长为3个工作日，不得延长。

牵引变电所的值班人员及检修工，要每２年进行１次身体检查，对不适合从事牵引变电所运行和检修作业的人员要及时调整。

牵引变电所的电气设备自变电所投入运行开始即认定为带电设备。

牵引变电所(包括开闭所、分区所、AT所、分相所)是向电气化铁路供电的重要组成部分，与行车密切相关。

每组接地线均要编号并放在固定的地点。装设接地线时要做好记录，交接班时要将接地线的数目、号码和装设地点逐一交接清楚。

每个高压分间及室外每台隔离开关的锁均应有两把钥匙，由值班员保管1把，交接班时移交下一班|另1把放在控制室内固定的地点。

雷电时禁止在室外设备以及与其有电气连接的室内设备上作业。遇有雨、雪、雾、风(风力在五级及以上)的恶劣天气时，禁止进行室外停电作业。

开、合电压10 kV及以下、电流不超过70 A的环路均衡电流。

绝缘油的储存量应不少于事故备用油量加必须储备的耗油量。