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大庙站助理值班员题库
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简述接车进路的范围?

答案:接车进路-由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路。

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有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,仅限封锁一条线路,在另一条线路上运行上下行列车时方可采用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1ed8-c0f5-18fb755e8826.html
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列车通过,出站反方向行车(直向出站),车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过,反方向运行,直向出站限速限速××公里。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-2a90-c0f5-18fb755e8824.html
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听觉信号,长声为()s,短声为1s,音响间隔为1s。重复鸣示时,须间隔5s以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-c9c0-c0f5-18fb755e8812.html
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遇需连续横越多条线路时,可一次执行有形化措施后快速通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9b50-c0f5-18fb755e8819.html
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动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时,原则上应使用电力机车作为救援机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9768-c0f5-18fb755e8821.html
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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的D1001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-6978-c0f5-18fb755e880c.html
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车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后,未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-26a8-c0f5-18fb755e8829.html
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列车在区间内车钩破损分离时,必须分部运行时,分割位置规定为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-6d60-c0f5-18fb755e8809.html
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不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-e8b0-c0f5-18fb755e882e.html
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铁路工作人员专用通道、作业门应有<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-e4c8-c0f5-18fb755e8806.html
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简述接车进路的范围?

答案:接车进路-由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路。

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列车通过,出站反方向行车(直向出站),车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过,反方向运行,直向出站限速限速××公里。()
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听觉信号,长声为()s,短声为1s,音响间隔为1s。重复鸣示时,须间隔5s以上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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遇需连续横越多条线路时,可一次执行有形化措施后快速通过。
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动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时,原则上应使用电力机车作为救援机车。
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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的D1001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是()。

A. 采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电

B. 救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站

C. 当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可

D. 不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可

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车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后,未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-26a8-c0f5-18fb755e8829.html
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列车在区间内车钩破损分离时,必须分部运行时,分割位置规定为()

A. 前钩破损时,应自分离处分割

B. 后钩破损时,应自分离处分割

C. 前钩破损时,由后方站派机车救援

D. 后钩破损时,由后方站派机车救援

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-6d60-c0f5-18fb755e8809.html
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不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。
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铁路工作人员专用通道、作业门应有<--NRC-->。
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