CTC不能下达列车运行计划时如何处理？

在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

乙站4道停有28004次（机车故障），其余股道均有车占用，此时乙站可以接入（）列车。

A. 58101

B. 51003（机后挂1辆车）

C. 51007（未挂车）

D. 56779（未挂车）

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障（含停用）时，准许一次性交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明。

铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表，钟表的时刻应与<--NRC-->的时钟校对。

遇动车组部分制动力切除时，司机应及时报告车站值班员转报列车调度员，列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。

在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 4‰

B. 5‰

C. 6‰

D. 7‰

乘坐铁路通勤车人员严禁反面上下车。

普速铁路区段，应于施工（维修）点前30miN完成登记手续；