答案：1.单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置；
2.双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置；
3.区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置；
4.引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置；
5.到发线上的中岔，为到发线开通的位置；
6.其他由车站负责管理的道岔，由车站规定。
车站道岔的定位，应在《站细》内记明。
集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。
段管线道岔的定位，由各段自行规定。
答案：1.单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置；
2.双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置；
3.区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置；
4.引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置；
5.到发线上的中岔，为到发线开通的位置；
6.其他由车站负责管理的道岔，由车站规定。
车站道岔的定位，应在《站细》内记明。
集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。
段管线道岔的定位，由各段自行规定。
A. 调度命令
B. 信号机
C. 信号
D. 日计划
A. 救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由车站负责
B. 列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项
C. 车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后，方可向封锁区间开行救援列车
D. 电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电
A. 行车文电
B. 有效文电
C. 重点文电
D. 关键文电
A. 单开
B. 双开
C. 三开
D. 对称
