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未设助理值班员的车站及助理值班员不参与发车的列车，由车站值班员按规定确认<--NRC-->（或得到报告）后发车（动车组列车除外）。

答案：发车条件具备

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接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

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接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路<--NRC-->、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

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同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端开放出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

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调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式为：昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇；夜间：绿色灯光在下部左右大摇。（）

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以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车（）？

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具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站交付调度命令条件的，须传送（交付）<--NRC-->调度命令。

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于<--NRC-->m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

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填写的行车凭证，错填、漏填（）时,应按错误办理行车凭证发车或耽误列车。

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按规定需要车站负责列车试风时，车站值班员应及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，适时通知试风人员出场试风，用语为“<--NRC-->”。

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未设助理值班员的车站及助理值班员不参与发车的列车，由车站值班员按规定确认<--NRC-->（或得到报告）后发车（动车组列车除外）。

答案：发车条件具备

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接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

A. 10min

B. 20min

C. 25min

D. 30min

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

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接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路<--NRC-->、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

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同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端开放出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

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调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式为：昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇；夜间：绿色灯光在下部左右大摇。（）

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以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车（）？

A. 办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车

B. 禁止同时接车的车站，误使两列车均在站外停车

C. 设备发生故障未办理信号使列车在站外或站内停车。

D. 接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车

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具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站交付调度命令条件的，须传送（交付）<--NRC-->调度命令。

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于<--NRC-->m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

点击查看答案

填写的行车凭证，错填、漏填（）时,应按错误办理行车凭证发车或耽误列车。

A. 电话记录号码

B. 车次

C. 区间

D. 地点

点击查看答案

按规定需要车站负责列车试风时，车站值班员应及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，适时通知试风人员出场试风，用语为“<--NRC-->”。

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