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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按<--NRC-->的指挥进行工作。

答案:车站值班员

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计算机联锁车站控制台,使用下列按钮时,比照使用破封按钮的相关规定执行:()、故障、计轴复零、计轴停用、计轴使用、引导、区段解锁、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-6d60-c0f5-18fb755e8823.html
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遇动车组部分制动力切除时,司机应及时报告列车调度员,列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1708-c0f5-18fb755e880e.html
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凡影响营业线行车设备稳定、正常使用、行车安全的各种维修作业项目均应在<--NRC-->时间内进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-f080-c0f5-18fb755e8825.html
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施工、天窗修期间仅供电单位进行业时,自轮运转特种设备司机应凭开放的调车信号进行转线作业,调车信号不能开放时,由车站值班员通知自轮运转特种设备司机,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9768-c0f5-18fb755e8800.html
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电务部门发现分路残压超标时,应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记轨道区段名称(其中道岔区段还应注明“定位、反位”,下同)及其联锁条件。如仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-2a90-c0f5-18fb755e882a.html
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供电作业人员、电气化区段作业人员必须按规定培训考试合格,方可上岗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9b50-c0f5-18fb755e8812.html
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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-6590-c0f5-18fb755e8818.html
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峰下线路的()道岔不得小于7号。
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中国铁路上海局集团有限公司极端天气行车组织办法中,“极端天气”仅指铁路沿线出现( )强对流天气。
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执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,其他为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。
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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按<--NRC-->的指挥进行工作。

答案:车站值班员

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相关题目
计算机联锁车站控制台,使用下列按钮时,比照使用破封按钮的相关规定执行:()、故障、计轴复零、计轴停用、计轴使用、引导、区段解锁、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助。

A. 上电解锁

B. 引导总锁闭

C. 允许改方

D. 总人解

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遇动车组部分制动力切除时,司机应及时报告列车调度员,列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。
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凡影响营业线行车设备稳定、正常使用、行车安全的各种维修作业项目均应在<--NRC-->时间内进行。
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施工、天窗修期间仅供电单位进行业时,自轮运转特种设备司机应凭开放的调车信号进行转线作业,调车信号不能开放时,由车站值班员通知自轮运转特种设备司机,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9768-c0f5-18fb755e8800.html
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电务部门发现分路残压超标时,应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记轨道区段名称(其中道岔区段还应注明“定位、反位”,下同)及其联锁条件。如仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”,否则,还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。
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供电作业人员、电气化区段作业人员必须按规定培训考试合格,方可上岗。
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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有()。

A. 停止使用基本闭塞法的调度命令

B. 与邻站办理闭塞手续

C. 发给司机出站调车通知书

D. 车站值班员口头准许

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峰下线路的()道岔不得小于7号。

A. 单开

B. 双开

C. 三开

D. 对称

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中国铁路上海局集团有限公司极端天气行车组织办法中,“极端天气”仅指铁路沿线出现( )强对流天气。

A. 沙尘暴

B. 龙卷风

C. 冰雹

D. 暴风雪

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执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,其他为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1af0-c0f5-18fb755e881d.html
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