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大庙站助理值班员题库
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工作场所不得违规安装、使用大功率电器。各生活、生产场所按规定配置完好的消防器材,并定期进行检查维护。

答案:A

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车站(间)管理人员接到对涉及本站以及相邻区间限速的运行揭示调度命令后,应制作“限速提示卡(时间、里程,限速值)”,并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9768-c0f5-18fb755e880a.html
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中转停留时间,是指()在站的平均停留时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-e130-c0f5-18fb755e8815.html
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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-be08-c0f5-18fb755e8820.html
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()是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-c5d8-c0f5-18fb755e8824.html
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动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-d960-c0f5-18fb755e8822.html
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路票应由车站值班员或<--NRC-->填写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-ec98-c0f5-18fb755e880c.html
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在到发线兼货物线和向能进入接发列车进路而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车时,应得到车站值班员的书面准许,使用手推调车申请单(内容包括日期、股道、辆数、移动方向、移动距离、起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1708-c0f5-18fb755e8830.html
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救援列车移至车站后,机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由<--NRC-->负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-f080-c0f5-18fb755e8811.html
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车机联控应逐站逐列呼唤应答,使用<--NRC-->,做到用语准确、吐字清晰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-f080-c0f5-18fb755e885d.html
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电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-26a8-c0f5-18fb755e882e.html
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工作场所不得违规安装、使用大功率电器。各生活、生产场所按规定配置完好的消防器材,并定期进行检查维护。

答案:A

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车站(间)管理人员接到对涉及本站以及相邻区间限速的运行揭示调度命令后,应制作“限速提示卡(时间、里程,限速值)”,并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9768-c0f5-18fb755e880a.html
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中转停留时间,是指()在站的平均停留时间。

A. 无调中转车

B. 有调中转车

C. 中转车

D. 货物作业车

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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()。

A. 60km/h

B. 80km/h

C. 120km/h

D. 140km/h

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()是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。

A. 调度命令

B. 信号机

C. 信号

D. 日计划

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动车组在非集中联锁区域调车作业时,必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示()。

A. 股道号码

B. 要道还道信号

C. 股道号码与道岔开通信号

D. 道岔开通信号

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路票应由车站值班员或<--NRC-->填写。
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在到发线兼货物线和向能进入接发列车进路而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车时,应得到车站值班员的书面准许,使用手推调车申请单(内容包括日期、股道、辆数、移动方向、移动距离、起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1708-c0f5-18fb755e8830.html
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救援列车移至车站后,机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由<--NRC-->负责。
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车机联控应逐站逐列呼唤应答,使用<--NRC-->,做到用语准确、吐字清晰。
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电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
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