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进路表示光带（灯）灭灯时，进站（出站）信号机可继续使用。车站值班员应通知电务工区派员前来检查处理，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

答案：A

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遇施工开通后有行车限制条件时，施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件；施工开通前，由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件，待行车限制条件处理完毕，恢复正常使用后销记。

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进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为：调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。（）

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司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至前方站停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外）。

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货车车种分类根据（）确定。

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为保证调车工作的顺利进行，调车作业应按国家标准《<--NRC-->》执行。

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“<--NRC-->”（多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外）。

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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机列车调度电话不通，按电话闭塞法行车。

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列车运行监控装置的缩写词为（）。

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接发列车作业标准规定，车站值班员听取发车站预告，按列车运行计划核对（），（必要时与列车调度员联系），同意发车站预告：“同意×（次）预告”

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《行规》规定，办理停车后再开的列车，必须在列车到达停妥后，方准开放出站（进路）信号机。（）无论出站（进路）信号机是否开放，均不得通过。

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进路表示光带（灯）灭灯时，进站（出站）信号机可继续使用。车站值班员应通知电务工区派员前来检查处理，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

答案：A

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遇施工开通后有行车限制条件时，施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件；施工开通前，由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件，待行车限制条件处理完毕，恢复正常使用后销记。

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进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为：调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。（）

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司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至前方站停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外）。

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货车车种分类根据（）确定。

A. 基本记号

B. 辅助记号

C. 车型

D. 侧梁号码

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为保证调车工作的顺利进行，调车作业应按国家标准《<--NRC-->》执行。

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“<--NRC-->”（多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外）。

点击查看答案

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机列车调度电话不通，按电话闭塞法行车。

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列车运行监控装置的缩写词为（）。

A. GYK

B. LKJ

C. STP

D. GSM-R

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接发列车作业标准规定，车站值班员听取发车站预告，按列车运行计划核对（），（必要时与列车调度员联系），同意发车站预告：“同意×（次）预告”

A. 车次

B. 时刻

C. 命令、指示

D. 股道

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《行规》规定，办理停车后再开的列车，必须在列车到达停妥后，方准开放出站（进路）信号机。（）无论出站（进路）信号机是否开放，均不得通过。

A. 旅客列车

B. 货物列车

C. 军用列车

D. 停车办理客运业务的列车

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