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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,现场处理人员应立即通知车站值班员,并讲明是否需登顶处理。车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员,通知供电工区,并在《行车设备检查登记簿》内登记,将停电处理的地点登记清楚。

答案:A

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车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生<--NRC-->报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记,并立即转报列车调度员通知后续列车注意运行,通知工务部门进行检查确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-f080-c0f5-18fb755e8812.html
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调车进路需经过集中区和非集中区时,应分段<--NRC-->、确认信号,具体办法在《站细》内规定。
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《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》(上铁安监〔2021〕193 号)规定,设备运行中,禁止( )靠近、接触设备转动部件,工作物必须夹紧、卡牢,禁止进入设备动程范围。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-e130-c0f5-18fb755e882c.html
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正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-22c0-c0f5-18fb755e883a.html
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凡列车计长超过列车运行图规定<--NRC-->时,为超长列车。
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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员,均须熟悉和执行()的有关规定。
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在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓(自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9768-c0f5-18fb755e8822.html
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下列对于未纳入运行揭示的临时限速,限速车机联控用语表述正确的是()。
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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-6590-c0f5-18fb755e8818.html
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()调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。
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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,现场处理人员应立即通知车站值班员,并讲明是否需登顶处理。车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员,通知供电工区,并在《行车设备检查登记簿》内登记,将停电处理的地点登记清楚。

答案:A

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相关题目
车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生<--NRC-->报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记,并立即转报列车调度员通知后续列车注意运行,通知工务部门进行检查确认。
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调车进路需经过集中区和非集中区时,应分段<--NRC-->、确认信号,具体办法在《站细》内规定。
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《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》(上铁安监〔2021〕193 号)规定,设备运行中,禁止( )靠近、接触设备转动部件,工作物必须夹紧、卡牢,禁止进入设备动程范围。

A. 头部

B. 上身

C. 身体任何部位

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正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。
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凡列车计长超过列车运行图规定<--NRC-->时,为超长列车。
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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员,均须熟悉和执行()的有关规定。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《行细》

D. 《站细》

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在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时,如动车组升弓(自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待被救援动车组全部通过分相后,救援机车司机方可升弓。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9768-c0f5-18fb755e8822.html
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下列对于未纳入运行揭示的临时限速,限速车机联控用语表述正确的是()。

A. 区间限速时用语为:××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里。

B. 站内限速用语为:××(次) ,××号命令,××公里××米至××
公里××米限速××公里。

C. 限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过,站内及区间限速××公里”

D. 限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米及站内限速××公里”。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-d960-c0f5-18fb755e8812.html
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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有()。

A. 停止使用基本闭塞法的调度命令

B. 与邻站办理闭塞手续

C. 发给司机出站调车通知书

D. 车站值班员口头准许

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()调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

A. 跨站界

B. 越出站界

C. 越界出站

D. 跟踪出站

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