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出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。

答案:A

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道岔加锁装置包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-61a8-c0f5-18fb755e880c.html
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一批作业(指一张调车作业通知单)变更计划不超过()时,可用口头方式布置。
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引导信号应在列车<--NRC-->越过信号机后及时关闭。
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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经()、调车区长准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-cda8-c0f5-18fb755e882b.html
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《接发列车作业》中,开放信号时须执行什么制度?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9b69-ca68-c0f5-18fb755e8805.html
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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志,尾部车辆软管的吊起,由试风作业人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1320-c0f5-18fb755e8819.html
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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA。以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为500kPA。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1708-c0f5-18fb755e8806.html
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单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时,司机不能确定是否妨碍邻线时,应立即将停车时间和地点通知车站值班员(列车调度员),并说明须扣停邻线列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-22c0-c0f5-18fb755e8800.html
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旅客列车原则上禁止变更到有慢行限速的列车径路上运行,因特殊情况必须变更径路运行时,列车调度员应向司机发布限速调度命令,核对无误后,方可放行列车,司机按限速调度命令人工控制列车运行通过限速区段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1ed8-c0f5-18fb755e880d.html
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接触网故障停电时的行车处置规定,以下说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-6d60-c0f5-18fb755e8816.html
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出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。

答案:A

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A. 锁板

B. 勾锁器

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一批作业(指一张调车作业通知单)变更计划不超过()时,可用口头方式布置。

A. 三钩

B. 四钩

C. 五钩

D. 六钩

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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经()、调车区长准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行,装卸完了后,应立即送入警冲标内方。

A. 车站值班人员

B. 车站值班员

C. 车站调度员

D. 列车调度员

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志,尾部车辆软管的吊起,由试风作业人员负责。
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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA。以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为500kPA。
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单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时,司机不能确定是否妨碍邻线时,应立即将停车时间和地点通知车站值班员(列车调度员),并说明须扣停邻线列车。
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旅客列车原则上禁止变更到有慢行限速的列车径路上运行,因特殊情况必须变更径路运行时,列车调度员应向司机发布限速调度命令,核对无误后,方可放行列车,司机按限速调度命令人工控制列车运行通过限速区段。
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接触网故障停电时的行车处置规定,以下说法正确的是()。

A. 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。

B. 当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。

C. 当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。

D. 站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

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