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上下楼梯、行走及现场作业时，要注意察看脚下有无障碍物或坑、沟等，防止( )摔伤。

A、跌倒

B、绊倒

C、踩空

答案：ABC

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中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存（）。

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联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法，应在（）内规定。

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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后，应在<--NRC-->内登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

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车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，“0”应发“<--NRC-->”音。

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电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以“电力”字样。

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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必须横越列车、车列（组）时应执行哪些要求？

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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂<--NRC-->表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。

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根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的（）成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。

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二等以上集中联锁的车站，除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外，其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。

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上下楼梯、行走及现场作业时，要注意察看脚下有无障碍物或坑、沟等，防止( )摔伤。

A、跌倒

B、绊倒

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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后，应在<--NRC-->内登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

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车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，“0”应发“<--NRC-->”音。

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电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以“电力”字样。

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂<--NRC-->表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。

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根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的（）成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。

A. 编组站

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D. 二等以上车站

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二等以上集中联锁的车站，除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外，其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。

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