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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与（）联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底。

A、调车指挥人

B、调车区长

C、连结员

D、司机

答案：AD

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自轮运转特种设备转、大修宿营车转移前，由所属单位负责指派人员进行检查。

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合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或（）末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。

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在车站调车操作方式下，对于道岔单锁和设备封锁操作，遵循“谁封谁解”的原则。

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现场使用照明、发电机等设备，应具备<--NRC-->功能，杜绝漏电造成触电伤害。

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信号机按用途分为哪些？

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<--NRC-->在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（） mm。

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错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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（）在《技规》中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

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同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与（）联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底。

A、调车指挥人

B、调车区长

C、连结员

D、司机

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自轮运转特种设备转、大修宿营车转移前，由所属单位负责指派人员进行检查。

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合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或（）末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。

A. 发车线

B. 接车线

C. 通过进路

D. 到发线

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在车站调车操作方式下，对于道岔单锁和设备封锁操作，遵循“谁封谁解”的原则。

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现场使用照明、发电机等设备，应具备<--NRC-->功能，杜绝漏电造成触电伤害。

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信号机按用途分为哪些？

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<--NRC-->在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 2

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（） mm。

A. 2100

B. 2500

C. 2525

D. 2000

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错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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（）在《技规》中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

A. 单线

B. 双线

C. 两线

D. 多线

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