（）是各集团公司调度所间、集团公司调度所与车站间、车站与车站间相互通报列车具体内容的信息资料。

天气恶劣难以辨认信号时办理行车作业时，车站应及时报告列车调度员，使用（），有关人员要加强联系，确认信号，并呼唤应答。

显示引导手信号接车时，列车（）越过引导手信号，即可收回引导手信号。

车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（）。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由（）向司机通知事由后，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。

集中联锁设备联锁失效，不能用手摇把转动道岔时，车站应及时通知工务、电务人员将道岔紧固在正确位置，紧固装置由工务人员安装，并由（）确认后加锁。

手摇把使用完毕，（）应及时归还、销记。

手摇把使用完毕，使用单位应及时（）。

使用手摇把前，使用单位应在《行车设备检查登记簿》内登记申请，经车站值班员（调车区长）会同（）人员签认后，方可启封开锁，取出使用。

遇非正常情况下接发列车时，不论室外或室内准备的（），均必须执行一人准备、另一人确认。

车站值班员使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知司机开车，遇列车无线调度通信设备故障或语音记录装置不良时，车站应指派胜任人员显示（）。