其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨，造成行车中断（）以上,属于一般B类事故。

在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置（），到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。

在作业繁忙的调车区域，根据需要，可采用（）。

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物等影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）。

在调车场的编发线上，必要时可设（）信号机。

在曲线上挂车时，应正确调整钩位，将两钩头（）扳动，使两车钩纵中心线相近，并将两车钩各开六七成位置，以加大接触面。

停止影响列车进路的调车作业的方法：助理值班员（内勤）报告车站值班员“调×（×次、×号单机或自轮运转特种设备）×道（线）调车作业（）”。车站值班员回答：“好了”。

使用调车信号办理的列车进路，发车人员可在控制台上确认进路正确后，或由车站值班员（内勤助理值班员）再次确认控制台进路正确并通知发车人员“×（站）助理值班员、×道发车进路好（了）”后，发车人员（）与进路准备人员对道的程序。

出站或跟踪调车通知书可由调车指挥人或指定的（）向司机交递。

中心操作方式、车站调车操作方式下，车站的行车工作由（）统一指挥，司机等相关人员向（）报告有关行车工作。

跟踪出站调车最远距离的限制，主要是保证调车车列与区间退回的列车之间有（）的安全距离。