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南通轨道交通一号线车站平均站间距最长区间为（）?

A、普贤路站——十里坊站

B、河口站——唐闸公园站

C、紫琅湖站～能达商务区站

D、平潮站～南通西站

答案：C

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行车组织类风险包括（）。

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因地铁设施设备故障、突发事件等情况，载客列车迫停区间预计超过（）分钟及以上时，控制中心启动乘客区间疏散专项应急预案并发布Ⅱ级响应，各单位启动Ⅱ级响应。

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本站上/下行末趟载客列车开出前5分钟关闭部分TVM、入闸机，通知停止售票和进站检票工作。

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行车组织指挥工作必须坚持安全生产的方针，贯彻（）的原则。

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取消电话闭塞法条件：行调与信号专业人员及车站确认信号联锁恢复正常后，与车站确认轨行区人员出清，通知相关车站将列车组织到站台待令，确认所有列车在站台停稳待令且故障区域内列车位置与信号系统显示一致后，向车站、司机发布取消电话闭塞法组织行车的调度命令。

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行车值班员岗位工作职责是什么？

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（）负责安全保护区巡查的具体工作。

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轨行区伤亡事件处理中若事发地点在站台轨行区时，现场指挥长由所在车站（）负责指挥。

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为保证施工作业安全，应将线路封锁并限定施工时间的施工有哪些？

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乘客区间疏散时，利用疏散平台采用步行方式疏散。若该区域无疏散平台，采用（）进行疏散。

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南通轨道交通一号线车站平均站间距最长区间为（）?

A、普贤路站——十里坊站

B、河口站——唐闸公园站

C、紫琅湖站～能达商务区站

D、平潮站～南通西站

答案：C

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行车组织类风险包括（）。

A. 调度指挥

B. 列车运行

C. 行车作业

D. 施工管理

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因地铁设施设备故障、突发事件等情况，载客列车迫停区间预计超过（）分钟及以上时，控制中心启动乘客区间疏散专项应急预案并发布Ⅱ级响应，各单位启动Ⅱ级响应。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 40

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本站上/下行末趟载客列车开出前5分钟关闭部分TVM、入闸机，通知停止售票和进站检票工作。

A. 正确

B. 错误

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行车组织指挥工作必须坚持安全生产的方针，贯彻（）的原则。

A. 高度集中

B. 统一指挥

C. 措施有效

D. 逐级负责

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取消电话闭塞法条件：行调与信号专业人员及车站确认信号联锁恢复正常后，与车站确认轨行区人员出清，通知相关车站将列车组织到站台待令，确认所有列车在站台停稳待令且故障区域内列车位置与信号系统显示一致后，向车站、司机发布取消电话闭塞法组织行车的调度命令。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

行车值班员岗位工作职责是什么？

点击查看答案

（）负责安全保护区巡查的具体工作。

A. 安全技术部

B. 维修中心

C. 客运中心

D. 巡查委外单位

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轨行区伤亡事件处理中若事发地点在站台轨行区时，现场指挥长由所在车站（）负责指挥。

点击查看答案

为保证施工作业安全，应将线路封锁并限定施工时间的施工有哪些？

点击查看答案

乘客区间疏散时，利用疏散平台采用步行方式疏散。若该区域无疏散平台，采用（）进行疏散。

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