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在HMI中，道岔在反位时道岔编号显示（）。

A、绿色

B、黄色

C、红色

D、白色

答案：B

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多班制运行时，交接班记录中需明确电梯的运行状况。

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下列客伤处理沟通正确的是（）。

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轨道交通1号线线路分（）。

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乘客滞留人数指乘客在事发地点实际滞留（）小时以上的人数，不包括动态滞留和滞留（）小时以下的人数。

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遇新闻报道、站内拍摄、采访等情况，车站第一时间上报车间，经批准后车站按相关流程要求进行接待、安排。

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值班站长班中须巡查防汛物资和缓建口情况，巡视（）等车站构筑物状况、出入口（含疏散通道出入口）周边。

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发生乘客滞留时，应坚持（）原则，最大程度的避免和减少乘客滞留事件造成的人员伤亡。

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ISCS系统监视全线通风空调系统，以下选项（）不是通风空调系统。

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安全生产委员会负责评审运营分公司重大级别风险。

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换乘站客流控制同时遵循“由下至上，由内至外”和“（）的原则。

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在HMI中，道岔在反位时道岔编号显示（）。

A、绿色

B、黄色

C、红色

D、白色

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多班制运行时，交接班记录中需明确电梯的运行状况。

A. 正确

B. 错误

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下列客伤处理沟通正确的是（）。

A. 请问您需不需要索赔

B. 这不是我们的责任

C. 请问您是否需要120？

D. 请放心，我们会承担的。

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轨道交通1号线线路分（）。

A. 正线

B. 辅助线

C. 车场线

D. 联络线

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乘客滞留人数指乘客在事发地点实际滞留（）小时以上的人数，不包括动态滞留和滞留（）小时以下的人数。

A. 0.5；0.5

B. 1；1

C. 1.5；0.5

D. 2；1

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遇新闻报道、站内拍摄、采访等情况，车站第一时间上报车间，经批准后车站按相关流程要求进行接待、安排。

A. 正确

B. 错误

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值班站长班中须巡查防汛物资和缓建口情况，巡视（）等车站构筑物状况、出入口（含疏散通道出入口）周边。

A. 站外风亭

B. 冷却塔

C. 无障碍电梯口

D. 出入口

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发生乘客滞留时，应坚持（）原则，最大程度的避免和减少乘客滞留事件造成的人员伤亡。

A. 加强预防

B. 以人为本

C. 快速反应

D. 损益合理

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ISCS系统监视全线通风空调系统，以下选项（）不是通风空调系统。

A. 隧道通风系统

B. 车站大小系统

C. 防排烟系统

D. 给排水系统

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安全生产委员会负责评审运营分公司重大级别风险。

A. 正确

B. 错误

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换乘站客流控制同时遵循“由下至上，由内至外”和“（）的原则。

A. 先控制入闸客流，再控制换乘客流

B. 先控制出闸客流，再控制换乘客流

C. 先控制换乘客流，再控制入闸客流

D. 先控制换乘客流，再控制出闸客流

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