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开展线控、网控以优先满足（）的客流疏导，缓解高满载率区段的客流压力为原则。

A、辅控站

B、主控站

C、换乘站

D、主站

答案：B

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隧道区间正线设（），平台设于行车方向的（）。

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进路闭塞法闭塞分区为为一站一区间，一个闭塞分区只允许一列车占用。

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乘客区间疏散专项应急预案中应急终止的条件包括各专业确认现场已处置完毕，设备恢复正常，（）已出清轨行区。

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请简述投诉举报处理。

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简述路票加封的规定。

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月计划、周计划兑现率要求达到≥（），施工工时利用率要求≥（），日计划兑现率要求达到（）。

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风险等级由风险点发生风险事件可能性（L）和后果严重程度（C）的组合决定。

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（）负责指导、监督、检查各部门（中心）的防汛防台工作。

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因轨道交通运营故障、意外事件等原因未完成运输服务的，乘客可以在（）天内到任意车站办理退票手续。

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当站台门障碍物探测装置探测到障碍物时，连续（）次尝试关闭均失败，则完全打开并且保持不动，并且门头灯红闪。

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开展线控、网控以优先满足（）的客流疏导，缓解高满载率区段的客流压力为原则。

A、辅控站

B、主控站

C、换乘站

D、主站

答案：B

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隧道区间正线设（），平台设于行车方向的（）。

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进路闭塞法闭塞分区为为一站一区间，一个闭塞分区只允许一列车占用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

乘客区间疏散专项应急预案中应急终止的条件包括各专业确认现场已处置完毕，设备恢复正常，（）已出清轨行区。

A. 人员

B. 工程列车

C. 工具

D. 材料

点击查看答案

请简述投诉举报处理。

点击查看答案

简述路票加封的规定。

点击查看答案

月计划、周计划兑现率要求达到≥（），施工工时利用率要求≥（），日计划兑现率要求达到（）。

A. 80%

B. 90%

C. 70%

D. 100%

点击查看答案

风险等级由风险点发生风险事件可能性（L）和后果严重程度（C）的组合决定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）负责指导、监督、检查各部门（中心）的防汛防台工作。

A. 安全生产委员会

B. 安全技术部

C. 综合部

D. 组织宣传部

点击查看答案

因轨道交通运营故障、意外事件等原因未完成运输服务的，乘客可以在（）天内到任意车站办理退票手续。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

点击查看答案

当站台门障碍物探测装置探测到障碍物时，连续（）次尝试关闭均失败，则完全打开并且保持不动，并且门头灯红闪。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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