车站办理调车作业应采用800MHz手持台，调车指令符合要求。调车指挥人使用“行车特别通话组”与司机进行联控;车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用800MHz手持台“（）”进行联控，原则上不使用“行车特别通话组”。行车值班员采用车站固定台“行车特别通话组”对行调和司机通话进行监听。通讯设备发生故障时，严禁进行调车作业。

任何占有、挪用公司票务收益（财产），或蓄意导致公司票务收益（财产）流失，或造成公司票务收益（财产）去向不明的，为客服红线。

私自将未过保存期限的乘客遗失物品或须按要求上交的乘客贵重遗失物品带离车站占为己有，为客服红线。

错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令，为行车客运红线。

自动售票机和半自动售票机全部故障现场处置关键点有（）。

“一懂三会”中“三会”包括（）。

只涉及主站的A类施工，施工负责人须在施工计划开始时间前（）分钟到达主站，通过移动终端APP向行调办理请点，行调确认具备施工条件后批准施工，（）至现场受理单位处扫码、特殊区域施工通过APP输入密码确认身份及施工信息后进场施工。

现金交接时用（）、（）加封的纸币，如加封及印章、签字完整，可凭加封金额交接。

日票目前分为（）。

客运值班员在收到AFC维修人员、站务员上交的现金（在（）或（）拾获），录入系统中的“回收模块”。

交接时若发现备用金、票款数目有误处置正确的为（）。