客车到达终点站偏离《列车运行图》（）为正点。

引导员根据行调命令经客室自行开启司机室通道门（携带800MHz手持台、400MHz手持台、方孔钥匙），登乘头端司机室（车站清客完毕显示“好了”信号，列车关门前）。

车站向车辆段（停车场）发车，司机凭路票动车;车辆段（停车场）向车站发车，司机凭车辆段（停车场）电话记录号及发车通知动车。

车站安排人员担任外勤岗，填写路票、与司机交接路票。交接路票时， 司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认车次、区间、运行路径 及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭好了动车。

由于管理、设备操作、作业流程等过程中出现违章，造成直接经济损失为票务底线。

客运值班员负责跟踪AFC设备的运作，并做好记录，发现问题及时通知维修部门。

需进气瓶间操作手动机械喷气，需经电调同意方可进入气瓶间操作。

D类火灾：指液体或可熔化的固体物质火灾。

“一懂三会”中的一懂指：懂得本场所用火、用电、用油、用气火灾危险性。

行车值班员应在运营期间每2小时以及开站前、关站后，对综合监控各画面进行一次全面巡视，确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。

电话记录号上行为偶数，下行为奇数，依次增加2，且电话记录号不能重复使用，同意闭塞及取消闭塞均需给出电话记录号。