答案：B
解析：题目解析 题目中引用的《关于审理铁路运输损害赔偿案件若干问题的解释》明确，因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成的人身伤亡，是指路外伤亡。根据这个解释，铁路行车事故和铁路运营事故造成的人身伤亡不仅限于铁路线上的伤亡，还包括路外的伤亡。因此，选项 A 正确，选项 B 错误。
答案：B
解析：题目解析 题目中引用的《关于审理铁路运输损害赔偿案件若干问题的解释》明确，因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成的人身伤亡，是指路外伤亡。根据这个解释，铁路行车事故和铁路运营事故造成的人身伤亡不仅限于铁路线上的伤亡，还包括路外的伤亡。因此，选项 A 正确，选项 B 错误。
A. 不予发售
B. 其超出区间不发售学生优惠票
C. 不发售学生优惠票
D. 按减价不符处理
解析：题目解析 根据《铁路旅客运输规程》规定，学生优惠票按近径路发售。在减价优惠区间内购买联程车票时，只能扣减一次优惠乘车次数。超过减价优惠区间的情况下，不再发售学生优惠票。因此，选择答案C. 不发售学生优惠票。
A. 铁路建设水平
B. 铁路运输能力
C. 铁路网规模和质量
D. 铁路技术装备和创新能力
解析：题目解析 答案: CD 这道题是根据铁路实现现代化目标来选择答案。题目中提到了"三个世界领先"和"三个进一步提升"，即铁路要在三个方面达到世界领先的水平，同时在另外三个方面进一步提升。选项A、B、C、D分别代表了铁路的不同方面，我们需要选择能够满足题目要求的两个选项。 根据题目描述，铁路实现现代化目标需要达到世界领先的水平，其中包括铁路运输安全和经营管理水平。因此，选项C是必选项，表示铁路网规模和质量。另外，铁路企业体制机制改革创新水平也是需要进一步提升的，选项D表示铁路技术装备和创新能力，也符合题目要求。因此，选项CD是正确的答案。
A. 列车员
B. 任何人员
C. 车辆乘务员
D. 列车长
解析：题目解析 根据转发的通知《普速旅客列车车门管理规定》，列车运行中严禁开启车门。选择B选项“任何人员”是因为无论是列车员、车辆乘务员还是列车长，都不允许在列车运行中开启车门。这是为了确保乘客的安全，避免意外发生。
解析：题目解析：根据题目描述，通知规定对于长途套用短途交路或者管内多趟短途交路套用的情况，原则上一整个乘务交路“三乘检查”次数不少于两次。根据通知内容，这个描述是错误的，因为通知并未提及乘务交路的“三乘检查”次数的具体要求，所以答案是B.错误。
解析：根据《铁路运输收入管理规程》，铁路客货运输票据印刷费不列运营成本。 答案:B 解析：根据题目描述，《铁路运输收入管理规程》规定，铁路客货运输票据印刷费不列运营成本。选项B的答案是错误的，因为票据印刷费应该列入运营成本，而不是排除在外。
