A、列车头部端门
B、列车尾部端门
C、餐车厨房后门
D、餐车厨房边门
答案:ABD
解析:题目解析 根据《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》的通知(上铁客〔2017〕396号),列车的安全防护栏要安装牢固,而安装了安全防护栏的位置包括列车头部端门和餐车厨房后门。所以选项ABD都是正确的。
A、列车头部端门
B、列车尾部端门
C、餐车厨房后门
D、餐车厨房边门
答案:ABD
解析:题目解析 根据《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》的通知(上铁客〔2017〕396号),列车的安全防护栏要安装牢固,而安装了安全防护栏的位置包括列车头部端门和餐车厨房后门。所以选项ABD都是正确的。
解析:题目解析: 根据《空调列车服务质量规范》,列车停站信息预、播报及时。执行“一站三报”,即开车后预告下一到站站名和时刻;到站前(不晚于到站前10分钟)再次通报,停站时通报再次通报。开车后、到站前硬座车厢乘务员双车(边)通报。 答案:B.错误 根据规范要求,列车停站信息需要进行多次预告和播报,包括开车后预告下一到站站名和时刻,到站前再次通报,以及停站时再次通报。在开车后和到站前,硬座车厢的乘务员需要进行双向通报。因此,根据规范要求,题目中的描述是正确的,所以答案应为错误。
解析:题目中提到《普速旅客列车车门管理规定》规定站车交接人员应为站台客运值班员和列车长,特殊情况下可指定其他人员进行交接,指定人员应主动联系对方办理交接。根据这个规定,选项B(错误)是正确答案,因为特殊情况下可以指定其他人员进行交接,不仅限于站台客运值班员和列车长。
A. 列车冲突
B. 列车火灾、爆炸
C. 列车相撞
D. 挤道岔
解析:根据《铁路交通事故调查处理规则》,一般C类事故的情形是未构成较大以上事故的情况。根据选项,选项A指的是列车冲突,选项B指的是列车火灾、爆炸,选项C指的是列车相撞,选项D指的是挤道岔。所有选项都是列车事故的情形,因此,选项ABC都是满足一般C类事故情形的答案。
A. 时间
B. 车次
C. 席位
D. 席别
解析: 答案为ABCD。根据《铁路旅客运输规程》,改签需要办理的签证手续包括旅客变更乘车日期、时间、车次和席位。这意味着当旅客需要改签时,不仅可以变更乘车日期,还可以改变乘车时间、车次和席位。
A. 采取应急措施
B. 立即停车处理
C. 汇报客调处理
D. 填记三乘检查记录
解析:根据题干中的规定,“三乘检查”发现和列车运行途中出现的故障问题,如果无法立即修复,应采取应急措施。选项A中的采取应急措施符合规定,因此答案选A。