列车冲突，属（）事故。

车站使用故障按钮、总辅助按钮的调度命令受令人为（）。

列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

最高运行速度不超过（）km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。

在列车运行速度超过（）km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内（）m处，设置机车信号接通标。

有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）m。

车站必须设进站信号机，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）m。

高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

进站、通过、接近、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

预告、驼峰、驼峰辅助信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）m。