列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客车报废1辆或大破2辆以上。列为（）事故。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给（）。

施工、维修作业较指定时间延迟结束的调度命令受令人为（）。

车站使用故障按钮、总辅助按钮的调度命令受令人为（）。

列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

最高运行速度不超过（）km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。

在列车运行速度超过（）km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内（）m处，设置机车信号接通标。

有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）m。

车站必须设进站信号机，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）m。