对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）年不少于一次

集控站转为非常站控模式后，车站值班员应及时通知（）本站（线路所）已转为车站控制。

除因危及行车安全必须立即转换为非常站控模式外，列车调度员提出需转为非常站控模式时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，在车站（）到岗后方可转换

救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，必须保证在接到调度命令（）min内出动。

因临时租（借）用其他单位的设备设施、人员，发生事故，定（）责任。

自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时，违规挂运的，定（）责任。

因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。

因断钩导致列车分离事故，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）责任。

在区间乘降所错误通过定（）责任。

应停车的客运列车错办通过，定（）责任。

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现及时停车，定（）责任。