漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行属于（）事故。

备用车状况需经（）检查。

特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车的备用、解除备用，必须经（）批准。

各铁路局、车站必须从全局出发，严格遵守排空纪律，按照上级调度批准的车种、辆数均衡地完成（）任务。

遇自然灾害、事故中断行车或重车严重积压、堵塞时，经（）批准，相关铁路局依据总公司调度命令可变更跨局的车流输送径路。

运输工作不正常，需要减少或增加日装车数量时，应首先调整(减少或增加)自局管内的装车数量；如需减少或增加外局的装车数量时，须经（）准许。

按（）是保持各铁路局车流稳定和运输秩序正常的基础。

车流调整分为：重车调整、空车调整和备用车调整，并通过（）组织实现。

为提高调度人员组织指挥水平，加强各级调度之间、调度与站段有关人员的工作联系，各级调度人员每季度深入现场应不少于（）次，熟悉设备、人员情况，交换工作意见，解决日常运输及安全生产中存在的问题。

铁路局间分界站会议每年不少于（）次，由两个铁路局轮流主办，必要时由总公司组织，研究改进列车交接和日常施工等工作，制定、修改分界站协议。

当上级调度向下级调度和站段了解有关运输情况时，有关人员应（）。