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端门中部须打( )字标记。

A、关

B、卷

C、严禁遮盖

D、禁止攀登

答案：A

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钢丝直径为Φ12mm的356×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面( )mm。

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段修时，ST缓冲器在寿命期限内自由高小于（）mm时须大修。

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16型、17型钩尾框与缓冲器、从板组装后在从板球面处涂（）。

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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型承载鞍支承面剩余高度小于（）mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和( ) 开口销，开口销须卷起。

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钢结构敞车侧柱截换时，接口错位不大于（　　），接口下角须高出侧梁平面200mm以上。

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心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心孔的裂纹或1处以上长度之和不大于（）的裂纹，超限或破损时更换。

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各型有棚铁路货车和专用车的操纵室、押运间，车体门、窗须进行（）检查。

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横跨梁托变形时调修或更换，孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

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端门中部须打( )字标记。

A、关

B、卷

C、严禁遮盖

D、禁止攀登

答案：A

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钢丝直径为Φ12mm的356×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）

A. 498

B. 555.4

C. 571

D. 665

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面( )mm。

A. 1～2

B. 2～3

C. 3～4

D. 4～5

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段修时，ST缓冲器在寿命期限内自由高小于（）mm时须大修。

A. 568

B. 569

C. 560

D. 571

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16型、17型钩尾框与缓冲器、从板组装后在从板球面处涂（）。

A. 干性润滑脂

B. 黄油

C. 钙基脂

D. 89D润滑脂

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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型承载鞍支承面剩余高度小于（）mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和( ) 开口销，开口销须卷起。

A. φ4mm

B. φ5mm

C. φ6mm

D. φ8mm

点击查看答案

钢结构敞车侧柱截换时，接口错位不大于（　　），接口下角须高出侧梁平面200mm以上。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心孔的裂纹或1处以上长度之和不大于（）的裂纹，超限或破损时更换。

A. 120mm

B. 150mm

C. 180mm

D. 200mm

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各型有棚铁路货车和专用车的操纵室、押运间，车体门、窗须进行（）检查。

A. 漏水

B. 渗透

C. 透光

D. 遮阳

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横跨梁托变形时调修或更换，孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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