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2022车辆钳工生产运动会

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2022车辆钳工生产运动会

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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的（），高度大于梁高的50％时，堆焊或挖补。

A、30%

B、40%

C、50%

D、60%

答案：C

2022车辆钳工生产运动会

不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于（）℃。

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制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。

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钢结构敞车侧柱纵裂纹长度不大于50mm或横裂纹未延及铆钉孔时（）。

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的（）补强板，其直角边长度不小于150mm。

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空气制动机的安全阀须分解检修，在专用试验台上进行试验，安全阀须在压力升至（）前排风，降至160kPa前停止排风，且不得漏泄。

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漏斗车流砟板腐蚀、磨耗大于（）时截换或更换。

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装用转K2型转向架的铁路货车，上旁承调整垫板厚度为（）。

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）mm或影响车钩三态作用时更换。

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转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合图样QCZ133-90-00要求的组合式斜楔和符合图样QCZ85C-20-01要求的( )侧架立柱磨耗板、不锈钢摇枕斜楔摩擦面磨耗板。

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空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过（）的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。

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单选题

)

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2022车辆钳工生产运动会

牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的（），高度大于梁高的50％时，堆焊或挖补。

A、30%

B、40%

C、50%

D、60%

答案：C

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不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于（）℃。

A. 75

B. 70

C. 74

D. 60

点击查看答案

制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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钢结构敞车侧柱纵裂纹长度不大于50mm或横裂纹未延及铆钉孔时（）。

A. 截换

B. 补强

C. 更换

D. 焊修

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A. 马蹄形

B. 平形

C. 三角形

D. 元宝形

点击查看答案

空气制动机的安全阀须分解检修，在专用试验台上进行试验，安全阀须在压力升至（）前排风，降至160kPa前停止排风，且不得漏泄。

A. 160kPa

B. 170kPa

C. 180kPa

D. 190kPa

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漏斗车流砟板腐蚀、磨耗大于（）时截换或更换。

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

点击查看答案

装用转K2型转向架的铁路货车，上旁承调整垫板厚度为（）。

A. 《35mm

B. 2～35mm

C. 0～20mm

D. 2～20mm

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）mm或影响车钩三态作用时更换。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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A. 45号钢

B. ADI

C. T10

D. 45号钢或T10

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A. 一个月

B. 三个月

C. 六个月

D. 一年

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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的（ ），高度大于梁高的50％时，堆焊或挖补。

牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的（），高度大于梁高的50％时，堆焊或挖补。