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人力制动拉杆处于制动位和缓解位时，拉杆与导框均（）接触。

A、不得

B、允许

C、可以

D、视车型

答案：A

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交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于( )mm时堆焊后磨平。

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旋压密封式制动缸缸座前法兰盘边缘破损不超过两处，破损总长度不超过（）mm，不影响制动缸性能可继续使用。

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操纵室、押运间顶板、侧板、端板、地板腐蚀深度大于板厚的（）时，挖补、截换或更换。

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组装时（）钩舌销不得相互代用。

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中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）。

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中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的（）。

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更换球芯截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用（）重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。

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13号下锁销、下锁销体、下锁销钩间须转动灵活。提起下锁销体，下锁销及下锁销钩能够自由（）；翻转下锁销体，下锁销及下锁销钩能够自由转动至极限位置。

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JC系列双作用弹性旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于（）。

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2022车辆钳工生产运动会

人力制动拉杆处于制动位和缓解位时，拉杆与导框均（）接触。

A、不得

B、允许

C、可以

D、视车型

答案：A

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交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除。

A. 2扣

B. 3扣

C. 4扣

D. 5扣

点击查看答案

车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于( )mm时堆焊后磨平。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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旋压密封式制动缸缸座前法兰盘边缘破损不超过两处，破损总长度不超过（）mm，不影响制动缸性能可继续使用。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

点击查看答案

操纵室、押运间顶板、侧板、端板、地板腐蚀深度大于板厚的（）时，挖补、截换或更换。

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

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组装时（）钩舌销不得相互代用。

A. 13号、16型

B. 13号、13A型

C. 13号、13B型

D. 16型、17型

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中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）。

A. 10mm

B. 15mm

C. 25mm

D. 30mm

点击查看答案

中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时，长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上，高度须大于腹板高度的（）。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 80%

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更换球芯截断塞门的B级铸钢手把时，铆钉应采用（）重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。

A. 铁锤

B. 列检锤

C. 专用旋铆工具

D. 都可以

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13号下锁销、下锁销体、下锁销钩间须转动灵活。提起下锁销体，下锁销及下锁销钩能够自由（）；翻转下锁销体，下锁销及下锁销钩能够自由转动至极限位置。

A. 下垂

B. 摆动到工作位

C. 转动

D. 上翘

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JC系列双作用弹性旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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