竹质垫板可于车辆横向（ ）块拼装，各占一半。

16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折( )。

从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于( ) mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）。

钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触，支撑座与止挡铁须密贴。从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于( )mm。

车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和( ) 开口销，开口销须卷起。

钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用BY型或新品FS型防松螺母，装用BY型防松螺母时，须安装重型弹簧垫圈，M22螺母紧固力矩为( )N·m。

钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用BY型或新品FS型防松螺母，安装开口销，并配套使用符合GB/T31.1、强度符合GB/T 3098.1规定的( )级、精度等级符合GB/T 9145标准6g要求的螺栓，螺栓头部须有性能等级G10.9、制造厂代号、制造年份标记。

原装用符合图样QCH255-84-00-005的16（17）型车钩钩尾销托梁尼龙磨耗板者按原型式装用， 钩尾销托梁上( )焊装金属磨耗板。

取消辅修修程的60t级铁路货车须装用( )13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

装用( )型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座。

现车装用的MT-2型缓冲器可换装为( )缓冲器。