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（）转向架挡键与轴承外圈的间隙段修限度≥2mm。

A、转K2型

B、转K1型

C、转K5型

D、转K6型

答案：A

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挥抡大锤不准带（），在打击第一锤之前，应注意周围环境，确认安全状态。

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。

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人力制动拉杆处于制动位和缓解位时，拉杆与导框均（）接触。

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( )年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按57t、53t涂打。

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人力制动机制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于（）mm时更换。

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16型、17型车钩装用MT-2、HM-1、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为( )mm。

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挡键组装后，检测挡键与轴承外圈的间隙：转K6型为（）mm。

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13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于( )mm。

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钢结构敞车端墙板内凹、外胀大于（）mm时调修。

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斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入（　　　）mm。

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（）转向架挡键与轴承外圈的间隙段修限度≥2mm。

A、转K2型

B、转K1型

C、转K5型

D、转K6型

答案：A

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挥抡大锤不准带（），在打击第一锤之前，应注意周围环境，确认安全状态。

A. 安全帽

B. 口罩

C. 眼镜

D. 手套

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。

A. 223

B. 220

C. 219

D. 217

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人力制动拉杆处于制动位和缓解位时，拉杆与导框均（）接触。

A. 不得

B. 允许

C. 可以

D. 视车型

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( )年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按57t、53t涂打。

A. 1990

B. 1992

C. 1996

D. 1998

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人力制动机制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于（）mm时更换。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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16型、17型车钩装用MT-2、HM-1、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为( )mm。

A. 95+10-5

B. 91+10-5

C. 86+10-5

D. 76+10-5

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挡键组装后，检测挡键与轴承外圈的间隙：转K6型为（）mm。

A. 1～5

B. 2～6

C. 3～7

D. 4～8

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13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于( )mm。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 15

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钢结构敞车端墙板内凹、外胀大于（）mm时调修。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入（　　　）mm。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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