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转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为( )mm的磨耗板。

A、8

B、9

C、10

D、12

答案：C

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禁止借助（）或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原形尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时（）。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔新衬套壁厚须为( )mm，材质须为45号钢，硬度须为38～50HRC。

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段修时，钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）mm时更换。

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( )铁路货车的车种、车型、车号按《企业自备铁路货车车种、车型、车号编码规则》的规定涂打。

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脚踏式制动机控制杆置于制动位（左位），脚蹬在外力作用下重复240+20 0mm的全行程（），每次要过2齿；控制杆置于缓解位（右位），绕链棘爪能自由转动而脚踏杠杆上下踏动为无效运动。

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旁承座与摇枕旁承盒纵向调整垫片厚度不小于（）mm，垫片焊角不小于3mm，垫片须与摇枕旁承盒内侧壁接触。必要时，摇枕旁承盒两端可同时焊装调整垫片。

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P62K棚车厂修周期为（），段修周期为（）。

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实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)的P64AK 型棚车段修周期为（）。

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单选题

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转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为( )mm的磨耗板。

A、8

B、9

C、10

D、12

答案：C

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禁止借助（）或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

A. 侧架

B. 摇枕

C. 交叉杆

D. 制动梁

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于（）mm时焊修，大于时更换。

A. 25

B. 35

C. 45

D. 50

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原形尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时（）。

A. 更换下锁销

B. 更换下锁销杆

C. 更换下锁销杆或下锁销

D. 整套更换

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔新衬套壁厚须为( )mm，材质须为45号钢，硬度须为38～50HRC。

A. 2～5

B. 3～6

C. 4～6

D. 5～8

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段修时，钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）mm时更换。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 3

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( )铁路货车的车种、车型、车号按《企业自备铁路货车车种、车型、车号编码规则》的规定涂打。

A. 单位

B. 企业自备

C. 国铁集团

D. 国家

点击查看答案

脚踏式制动机控制杆置于制动位（左位），脚蹬在外力作用下重复240+20 0mm的全行程（），每次要过2齿；控制杆置于缓解位（右位），绕链棘爪能自由转动而脚踏杠杆上下踏动为无效运动。

A. 2次

B. 3次

C. 4次

D. 5次

点击查看答案

旁承座与摇枕旁承盒纵向调整垫片厚度不小于（）mm，垫片焊角不小于3mm，垫片须与摇枕旁承盒内侧壁接触。必要时，摇枕旁承盒两端可同时焊装调整垫片。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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P62K棚车厂修周期为（），段修周期为（）。

A. 5年，1年

B. 1年6个月，6年

C. 9年，1年6个月

D. 6年，1年6个月

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实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)的P64AK 型棚车段修周期为（）。

A. 1年

B. 1.5年

C. 1年8个月

D. 2年

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