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除JF-1型承载鞍外，其他型承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于（）时更换。

A、3mm

B、2mm

C、4mm

D、2.5mm

答案：B

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心盘磨耗盘立面磨耗大于（）mm时更换。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（）。

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车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂( )漆。

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制动梁滑块磨耗套裂损或磨耗部位剩余厚度小于（）时更换，丢失时补装，松动时更换或重新紧固。

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人力制动机手制动轴磨耗大于（）mm时焊修后加工。

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心盘磨耗盘满（　　　）或80万km报废。

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段修时，17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于( )mm时铲磨清除，大于时更换。

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脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴位置尺寸△X为（），不符时调整。

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钢丝直径为Φ11mm的356×254苏式制动缸缓解弹簧自由高为（）。

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16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

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除JF-1型承载鞍外，其他型承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于（）时更换。

A、3mm

B、2mm

C、4mm

D、2.5mm

答案：B

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心盘磨耗盘立面磨耗大于（）mm时更换。

A. 1

B. 2.5

C. 1.5

D. 2

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（）。

A. 10mm

B. 15mm

C. 19.1mm

D. 18mm

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车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂( )漆。

A. 红色

B. 白色

C. 蓝色

D. 防锈

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制动梁滑块磨耗套裂损或磨耗部位剩余厚度小于（）时更换，丢失时补装，松动时更换或重新紧固。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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人力制动机手制动轴磨耗大于（）mm时焊修后加工。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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心盘磨耗盘满（　　　）或80万km报废。

A. 3年

B. 6年

C. 9年

D. 12年

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段修时，17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于( )mm时铲磨清除，大于时更换。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴位置尺寸△X为（），不符时调整。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

点击查看答案

钢丝直径为Φ11mm的356×254苏式制动缸缓解弹簧自由高为（）。

A. 498mm

B. 554.5mm

C. 585mm

D. 665mm

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16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

A. 干性润滑脂

B. 黄油

C. 钙基脂

D. 89D润滑脂

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