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C70型车从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于( ) mm时更换为新品。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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段修时，13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于( )时更换。

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ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。

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交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固，（）须用手动扭力扳手对力矩进行检测。

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施修前现车标记不能确定时，涂打前须向( )以及运输、装卸、自备车、工程、救援等相关主管部门书面报告核备。

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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）mm或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原形。

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1992年及以后制造的G17K系列车载重标记按( )涂打。

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段修时203×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高不小于（）

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钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于（）mm、门缝隙大于8mm时调修。

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转K6型转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶外胀超出衬板侧面（）mm时更换为新品。

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C70型车从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于( ) mm时更换为新品。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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B. 69mm

C. 70mm

D. 71mm

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ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。

A. 200～240mm

B. 200～270mm

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交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固，（）须用手动扭力扳手对力矩进行检测。

A. 每班首件

B. 每班末件

C. 每班首末件

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施修前现车标记不能确定时，涂打前须向( )以及运输、装卸、自备车、工程、救援等相关主管部门书面报告核备。

A. 国铁集团公司车辆主管部门

B. 铁路局集团公司车辆主管部门

C. 段车辆主管部门

D. 国铁集团公司运输主管部门

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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）mm或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原形。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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1992年及以后制造的G17K系列车载重标记按( )涂打。

A. 50t

B. 53t

C. 55t

D. 57t

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段修时203×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高不小于（）

A. 515.4mm

B. 520mm

C. 525.4mm

D. 530mm

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钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于（）mm、门缝隙大于8mm时调修。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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转K6型转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶外胀超出衬板侧面（）mm时更换为新品。

A. 1

B. 1.6

C. 2

D. 1.8

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