LKJ出现滞后误差大于300米时，使用（ ）按键调整。

列车运行中，机车故障（列车制动和供风系统、直供电设备异常按照有关规章处置）（ ）min内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援，并按规定做好防溜、防护和机车附挂运行的相关工作。

货物列车速度在（ ）km/h以下时，不应缓解列车制动。

列车停车后须保持制动状态，减压量不少于（ ） kPa。

施行常用制动时，单阀缓解量，每次不得超过（ ） kPa(CCBII、法维莱型制动机除外)。

施行常用制动时，累计减压量不应超过（ ）。

施行常用制动时，长大下坡道初次减压量不得少于（ ） kPa。

司机进行制动力试验时，确认列车降速不低于（ ）km/h方可缓解，同时应注意风表压力及列车充、排风时间和列车制动力。

动车组以外的旅客列车使用空气制动进行制动力试验时，司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上列车尾部过岔后在第一区间，列车运行速度（ ） km/h）进行。

旅客列车以外的列车使用空气制动进行制动力试验时，司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上列车尾部过岔后在第一区间，列车运行速度（ ） km/h）进行。

通过接触网电分相（ ）应呼唤确认机车总风缸压力，机车越过接触网电分相后还应呼唤确认网压值。