通过弓网、轮轨检测设备时，禁止（ ），按规定速度通过。

使用无线调车灯显设备进行调车时，应使LKJ 处于（ ）与无线调车灯显设备配合使用，并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。

多机机车摘解时，由（ ）负责关闭折角塞门、摘解软管与车钩。。

列车起动或途中运行需附挂机车提供牵引力时，应加强联系，本务司机加载后再通知附挂机车司机加载，第（ ）位及以后机车不得加载。

电力机车担当本务机车，在上海局集团公司管内附挂多台电力机车运行时，第（ ） 位及后部机车不得升弓运行。

有动力附挂机车自阀手柄置取把（重联）位（配备锁闭销的机车还须插上锁闭插销），单阀手柄置( )。ZG75

机车附挂（重联）出段前，由司机进行自阀减压（ ） 的制动试验，最后一位机车的司机确认制动、缓解正常。

有动力附挂机车自阀手柄置取把（重联）位（配备锁闭销的机车还须插上锁闭插销），单阀手柄（ ）。

机车间连挂妥当后，由（ ）根据机车附挂方式，负责连结软管、插好车钩防跳装置、按规定开放折角塞门。

机车间连挂作业,确认( )显示的连结信号，以不超过5km/h 的速度平稳连挂。

单司机双班值乘,共乘区段、换乘地点（时间）由机务段根据担当牵引列车的运行区段、时段和值乘时间的具体情况制定。值乘司机与非操纵司机换乘交接时，重点交接运行揭示、调度命令等行车注意事项，共同值乘（）后方可休息。