在防寒过冬期间，内燃机车柴油机故障无法再启动时，要及时（ ）柴油机、冷却单节、热交换器及管路内的冷却水。

中间站调车作业完毕继续担当列车的，退出调车工作后应根据机车所在股道修改输入股道号；若距离误差大于（ ）或LKJ车位已越过信号机，应进行参数设定、开车对标。

LKJ自动弹出“输入进路号”窗口，窗口弹出未进行输入操作，（ ）秒后窗口将自动消失。

列车到达终到站，不得立即进入调车工作状态。机车与车列摘解后，应在前行至距离出站信号机（ ）米内（停车位置至出站信号机间有调车信号机除外。当监控距离误差无法进入时，以显示器显示距离为准）一度停车，确认调车信号开放后，方可进入调车工作状态。

当输入的车次为客车单机车次（ ），LKJ最高允许速度120km/h。

LKJ设定完毕后，LKJ主机关机（ ）再开机，〖开车〗指示灯灭，需重新设定。

在调车工作状态下，按一次【调车】键，〖调车〗状态指示灯灭，LKJ（ ）。

机车信号为停车信号，且LKJ未输出制动指令（常用制动、紧急制动）且不处于防溜报警状态，需修改车次时，运行速度必须（ ）。

机车信号为双黄灯，且LKJ未输出制动指令（常用制动、紧急制动）且不处于防溜报警状态，需修改车站号时，运行速度必须（ ）。

机车信号为双黄灯以外的进行的信号且LKJ未输出制动指令（常用制动、紧急制动）且不处于防溜报警状态，需修改区段号时，运行速度必须（ ）。

输入列车种类为“客车”时，光标移到“车速等级”窗口后，LKJ自动选择（ ）。