中间站调车作业完毕继续担当列车的，退出调车工作后应根据机车所在股道修改输入股道号；若距离误差大于（ ）或LKJ车位已越过信号机，应进行参数设定、开车对标。

在防寒过冬期间，内燃机车柴油机故障无法再启动时，要及时（ ）柴油机、冷却单节、热交换器及管路内的冷却水。

旅客列车站内停车二段制动前，应保证足够的（ ）。ZG65

旅客列车站内停车，根据规定的停车位置停车，采用（ ）的制动方式，做到一次稳、准停妥。

具备动力制动功能的和谐型机车牵引的货物列车在进站停车操纵时，应优先使用（ ）的方式。ZG60

货物列车进站停车过程中，机班须加强对地面信号机实际距离的确认。遇发生空转、滑行或雨雪冰霜等不良条件时，应避免使用( )制动方式。ZG60

由司机负责简略试验时，应根据（ ）及时缓解列车制动。ZG57

施行常用制动减压时，自阀排风未止不应追加、停车和（ ）。

施行常用制动时，初次减压量不得少于（ )。

因等信号或防止路伤等情况造成列车速度无法满足通过接触网电分相要求时，立即汇报列车调度员或就近车站值班员，同时（），防止列车掉入接触网电分相。

牵引主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取防止柴油机（ ）措施。