150.( )SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。
解析:( )SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。
答案:B
解析:答案为错误。题目中说SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形,但实际情况可能不同,可能是其他材料或结构形式。因此,这个说法是不准确的。
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113.货车标准型车轮有( ) 车轮和整体铸钢车轮两种。
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7.请叙述防滑器的工作原理。
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31.车辆实行定期检修,并逐步扩大实施( )、换件修和主要零部件的专业化集中修。
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7.目前在旅客列车上,常用的为( )冲击座,用铸钢制成,两端铸有安装摆块吊的缺口。
A. 摆式
B. 鞍式
C. 吊悬式
D. 架悬式
解析:题目解析
题目描述了一种在旅客列车上常用的冲击座的类型。根据描述,这种冲击座是摆式的,并且用铸钢制成,两端铸有安装摆块吊的缺口。因此,选项A. 摆式是正确的答案,它描述了这种冲击座的类型和特征。
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15.13号车钩在闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是( )。
A. 135mm、250mm
B. 132mm、248mm
C. 135mm、235mm
D. 130mm、235mm
解析:题目解析
这道题是关于13号车钩的闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度。正确答案是A. 135mm、250mm。这是因为车辆的规格和设计要求决定了钩舌与钩腕的具体位置,135mm和250mm是在规格和设计要求中确定的距离。
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137.( )车钩插托须除锈探伤检查,裂纹时焊修或更换。
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5.( )摩擦橡胶式缓冲器则是利用摩擦体在往复运动中产生的摩擦及橡胶分子间的内摩擦来衰减冲击的。
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29.一般来说,车辆上装有 ( )的一端称为一位端。
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114.当气压低于( ),真空集便系统不运作。
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