189.( )重要零件的横裂纹,或一般零件的裂纹太长、太深时,应予以焊修。

正确

错误

正确答案：B

解析：

题目解析题目说重要零件的横裂纹，或一般零件的裂纹太长、太深时，应予以焊修。答案选择B，即错误。这是因为是否应该进行焊修取决于多个因素，包括裂纹的位置、类型、大小以及材料等。一般情况下，并不是所有的裂纹都适合焊修，有时候需要替换零件或采取其他修复方法。因此，这个描述过于一般化，答案为错误。

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34. 污物箱有( )污物箱排放阀,对称安装在污物箱的两端,车辆两侧。

32.104分配阀局局减部在( )与均衡部之间。

31.车辆实行定期检修,并逐步扩大实施( )、换件修和主要零部件的专业化集中修。

30.一个机件的磨损过程大致可分为( )个阶段。

29.一般来说,车辆上装有 ( )的一端称为一位端。

28.在施行常用制动后,当风表( )显示出制动管达到所要求的减压量时,将自动制动阀或单车试验器手把移到保压位置,停止( ),这时分配阀就处在保压位置。

27.丝锥由( )和柄部构成。

26.电流通过轴承,将有可能造成轴承的( )。

25.机用丝锥有3a级精度。加工( ) 的螺纹孔。

24.检修轮对的车轴卸荷槽或轴颈根部圆弧部位有锈蚀时,必须打磨消除,符合有关规定,经( )检查无裂纹时方可继续使用。