55.( )下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙严重超限而失去防跳作用所致。

解析：转向架构架侧梁下部与轴箱顶部的距离不小于38mm（包括轴温报警器传感器）。答案是D。 解析：这道题要求确定转向架构架侧梁下部与轴箱顶部的最小距离，以确保安全和性能。选项D的距离38mm是最大的，因此最符合要求，确保有足够的间隙。

解析：题目解析 答案:B 解析：在检修客车时，风挡缓冲杆外侧面需要在钩舌外侧面以内，以确保安装正确。选项B中的13~35mm范围适用于这个要求，因此是正确答案。

解析：转K4型摆动装置摇动轴中央脊背部上平面弯曲、变形大于( )时更换。 答案解析：答案选项D. 3mm。当摆动装置摇动轴中央脊背部上平面的弯曲或变形超过3mm时，需要进行更换。这是为了确保车辆的安全和正常运行。

解析：钩头各配合零件磨耗过限未予焊修，会导致车辆( )。 答案:D 解析：这道题目问的是如果钩头各配合零件磨耗过限未予焊修，会导致什么情况。正确答案是D，即在弯道运行时会自动脱钩。这是因为如果钩头磨耗过度，它们可能无法保持连接，特别是在车辆通过弯道时，可能会导致自动脱钩，这是一个危险的情况。

解析：题目解析 题目说化学反应膜是在润滑油中加入含硫、磷、氯等元素的化合物与金属表面进行化学反应而生成的膜，适用于重载、高速和中温的摩擦副。答案选择B，即错误。这是因为化学反应膜的形成通常是在高温高压条件下发生的，而不仅仅是因为润滑油中添加了特定的化合物。此题的描述不准确，因此答案为错误。